ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลรถปั๊มน้ำ 16100-1170 Hino EH700 Hot Selling

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มน้ำ 16100-1170 สำหรับ Hino EH700 Hot Selling

ปั๊มน้ำของเรา:

อีซูซุ:10PE1/10PD1 6BG1/FSR113 51K/6WF1/6WA1 CVR146 6HE1 (2 หลุม) 6BD1/6BD1T (6 หลุม) 6BD1/6BD1T (4 หลุม)
มิตซูบซิฮิ:8DC93/FV515 8DC82/FV413 8DC81/FV313 6D22/T850 6D24T/6D22T 6D14/FK415 6D16T 6D34T 4DR5 4DR7 6D16-EX
โตโยต้า: 5R-22R 2Y-4Y 2L-5L 1Z-11Z 2P-4P 3B-13B 1DZ 2J 3K-5K 2H1KD, 2KD, 2D, 1เฮิร์ต, 2JZ, 14B, 15B, 2L, 3L, 5L
นิสสัน:RF8/CW520 PD6/PE6 RD8 RE8/CWA54 FE6 PF6T FE6T RG8 FE6 SD22, SD23, SD25, SD33, ED33, FD6, FE6T, FD33, FD35
โคมัตสึ:A2300, B3.3, QSB3.3, 6BT, 6CT, 3D95, 4D94,4D95, 4D102, 6D95, 4D105, S4D106, 6D105, 6D102, 6D114

ข้อมูลจำเพาะ:

1, ปั๊มน้ำจะดันสารหล่อเย็นจากหม้อน้ำผ่านระบบหล่อเย็น เข้าไปในเครื่องยนต์ และกลับไปที่หม้อน้ำความร้อนที่สารหล่อเย็นเก็บจากเครื่องยนต์จะถูกถ่ายเทไปยังอากาศที่หม้อน้ำหากไม่มีปั๊มน้ำ สารหล่อเย็นก็จะอยู่ในระบบ

ปั๊มน้ำเป็นส่วนสำคัญในระบบทำความเย็นของรถคุณมันดึงน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำและสูบผ่านเครื่องยนต์ในขณะที่น้ำหล่อเย็นไหลเวียนอยู่ในรถยนต์ รถบรรทุก หรือเครื่องยนต์ SUV จะดึงความร้อนออกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อให้เย็นอยู่เสมอเมื่อกลับไปที่หม้อน้ำ พัดลมหม้อน้ำและอากาศภายนอกจะช่วยลดอุณหภูมิของสารหล่อเย็นก่อนที่จะส่งผ่านเครื่องยนต์อีกครั้งอายุการใช้งานเฉลี่ยของปั๊มน้ำคือ 60,000 ถึง 90,000 ไมล์นี่คือสัญญาณว่าปั๊มน้ำของคุณเสีย

ร้อนเกินไป

ปั๊มน้ำที่ตายหรือตายไม่สามารถหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านเครื่องยนต์ของรถได้ และด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์จะร้อนเกินไปเครื่องยนต์ที่ร้อนขึ้นมีโอกาสเกิดความเสียหายร้ายแรงมากขึ้น รวมทั้งบล็อกเครื่องยนต์แตกและความเสียหายต่อกระบอกสูบ ลูกสูบ และปะเก็นฝากระโปรงหน้าอย่าขับรถของคุณถ้ามันร้อนเกินไปและ/หรือหากคุณเห็นไอน้ำออกมาจากใต้ฝากระโปรงหน้า

น้ำหล่อเย็นรั่ว

น้ำหล่อเย็นรั่วจากปั๊มน้ำเป็นเรื่องปกติและเป็นสัญญาณชัดเจนว่าถึงเวลาเปลี่ยนปั๊มแล้วสารหล่อเย็นจะถูกเก็บไว้ในปั๊มน้ำโดยใช้ปะเก็นและซีลหลายชุดเมื่อชิ้นส่วนเหล่านี้สึกหรอ คลายหรือร้าว คุณจะจบลงด้วยน้ำมันหม้อน้ำรั่วออกจากด้านหน้ารถของคุณไปทางตรงกลางน้ำหล่อเย็นมักจะเป็นสีเขียว ส้มหรือแดงน้ำยาหล่อเย็นสีส้มอาจมีสนิมอยู่ภายใน

ปั๊มน้ำเสีย

อากาศไหลผ่านฝาครอบแรงดันที่ชำรุด น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ไม่รองรับหรือสกปรก การสะสมของแร่ธาตุ และแม้แต่อายุก็อาจกัดกร่อนปั๊มน้ำในรถของคุณได้หากคุณเปิดฝากระโปรงรถ คุณอาจเห็นสนิมหรือรูเล็กๆ ที่ด้านนอกของปั๊มหากคุณทำเช่นนั้น ก็ถึงเวลาเปลี่ยนปั๊มน้ำในรถของคุณแล้ว เนื่องจากเครื่องสูบน้ำที่สึกกร่อนหรือเสียหายไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เสียงหอน

สุดท้าย หากคุณได้ยินเสียงหอนดังมาจากด้านหน้าเครื่องยนต์ของรถ อาจเป็นสัญญาณว่าปั๊มน้ำกำลังจะตายปั๊มน้ำใช้รอกหรือสายพานในการทำงาน และหากรอกนี้หลวมเกินไป มันจะส่งเสียงหอนซึ่งบางคนอธิบายว่าเป็นเสียงหึ่งแบบฮาร์มอนิกเสียงนี้ยังเกิดจากแบริ่งสึกหรอภายในมอเตอร์ของปั๊มน้ำอีกด้วย

 
ปั๊มน้ำเครื่องยนต์สำหรับ Hino EH700 16100-1170: