รายละเอียดสินค้า:
|
ผลิตภัณฑ์: | Hino Truck Heavy Duty Engine Parts ปั๊มน้ำ | หมายเลขชิ้นส่วน: | H07C 16100-2370 |
---|---|---|---|
วัสดุ: | เหล็กหล่อ | แรงดันจำหน่าย: | มาตรฐาน |
ขนาด: | 19*17*18.5(ซม.*ซม.*ซม.) | ไฮไลท์: | ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์หลังการขาย, ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก |
คุณสมบัติ: | Shockproof ; กันกระแทก ; Heat-resist ; ทนความร้อน ; Non-shape | ที่อยู่อาศัย: | หล่ออลูมิเนียม |
แสงสูง: | H07C ปั๊มน้ำเครื่องยนต์,16100-2641 ปั๊มน้ำเครื่องยนต์,16100-2370 ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ดีเซลปั๊มน้ำรถขุดสำหรับ Hino H07C 16100-2370
ข้อมูลจำเพาะ:
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ปั๊มน้ำหล่อเย็น |
หมายเลข OE | 16100-3475 |
คุณภาพ | มาตรฐาน OE |
เหมาะสำหรับ |
S-Class Saloon (W221) (ปีที่ก่อสร้าง 09.2005 - 12.2013) E-Class Saloon (W212) (ปีที่ก่อสร้าง 01.2009 - 12.2016) CLS Coupe (C218) (ปีที่ก่อสร้าง 01.2011 - 12.2017) ML-Class (W166) (ปีที่ก่อสร้าง 06.2011 - 12.2015) SL Convertible (R231) (ปีที่ก่อสร้าง 01.2012 - ...) |
แอปพลิเคชัน | ชิ้นส่วนทำความเย็นอัตโนมัติ |
บรรจุุภัณฑ์ | แพ็คเกจแบรนด์ เป็นกลาง หรือกำหนดเอง |
ท่าเรือ | กวางโจว |
การชำระเงิน | T/T, Western Union, PayPal, การประกันการค้า |
ขั้นต่ำ | 10 ชิ้น |
ปั๊มน้ำฮีโน่อื่นๆ:
C7 | ปั๊มน้ำ | 236-4413 | E325C |
E3126 | ปั๊มน้ำ | 224-3255 | |
D6BR | ปั๊มน้ำ | 25100-93G00 | R200-3/5 |
4D95 | ปั๊มน้ำ | 6204-61-1104 | PC60-5 |
6D95 | ปั๊มน้ำ | 6206-61-1102 | PC200-5 |
6D95 | ปั๊มน้ำ | 6209-61-1100 | PC200-6 |
6D105 | ปั๊มน้ำ | 6136-62-1102 | PC200-3 |
6D125 | ปั๊มน้ำ | 6151-61-1101 | PC300-3 PC400-5 |
6D125E | ปั๊มน้ำ | 6151-62-1102 | PC400-6 |
6D108 | ปั๊มน้ำ | 6221-61-1102 | PC300-5 |
6D108 | ปั๊มน้ำ | 6222-63-1200 | PC300-6 |
6D95L | ปั๊มน้ำ | 6206-61-1505 | |
6D105 | ปั๊มน้ำ | 6136-61-1102 | PC100-1 / 2 |
6D110 | ปั๊มน้ำ | 6138-61-1860 | PC400-1 |
H07D | ปั๊มน้ำ | 16100-2971 | |
J05E | ปั๊มน้ำ | 16100-E0373 | |
J08E | ปั๊มน้ำ | 16100-4290 | |
H07CT | ปั๊มน้ำ | 16100-3264 | |
F12 | ปั๊มน้ำ | 20734268 | |
D6D | ปั๊มน้ำ | 3668561 | EC210B |
4TNV94 | ปั๊มน้ำ | 12906-42002 | R60-7 |
4D89-2 | ปั๊มน้ำ | ||
4TNE88 | ปั๊มน้ำ | 129002-42002 | |
1106TAG | ปั๊มน้ำ | T4131E025 |
คำอธิบาย:
1, ก่อนหน้านี้ ปั๊มดีเซลใช้รูปแบบอินไลน์กับชุดกระบอกสูบหัวฉีดที่ทำงานด้วยลูกเบี้ยวในแนวเดียวกัน แทนที่จะเหมือนกับเครื่องยนต์อินไลน์ขนาดเล็กลูกสูบมีปริมาตรจังหวะคงที่ และปริมาตรการฉีด (เช่น การควบคุมปริมาณ) ถูกควบคุมโดยการหมุนกระบอกสูบกับช่องตัดที่จัดแนวกับช่องเกลียวในกระบอกสูบเมื่อหมุนกระบอกสูบทั้งหมดพร้อมกัน ปริมาณการฉีดจะเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกันเพื่อผลิตกำลังจากเครื่องยนต์มากหรือน้อยปั๊มแบบอินไลน์ยังคงได้รับความนิยมในเครื่องยนต์หลายสูบขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุก โรงงานก่อสร้าง เครื่องยนต์สถิตย์ และยานพาหนะทางการเกษตร
ปั๊มน้ำเครื่องยนต์สำหรับ Hino H07C 16100-2370:
ผู้ติดต่อ: Sabrina Liao
โทร: +86 13535549423
แฟกซ์: 86-20-29800990