|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ผลิตภัณฑ์: | Hino Truck Heavy Duty Engine Parts ปั๊มน้ำ | หมายเลขชิ้นส่วน: | K13C 16100-3320 |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | เหล็กหล่อ | บรรจุเดี่ยว: | 5X5X5 ซม. |
| คุณภาพ: | ระดับสูง | ชื่อแบรนด์: | Hanker |
| พิมพ์: | ปั๊มน้ำไฟฟ้า | ตัวอย่าง: | สนับสนุน |
| แสงสูง: | 16100-3320 ปั๊มน้ำเครื่องยนต์,K13C ปั๊มน้ำเครื่องยนต์,เหล็กหล่อปั๊มน้ำเครื่องยนต์อัตโนมัติ |
||
Hydstar ขายรถบรรทุก K13D ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซล 16100-3320 สำหรับ Hino
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ปั๊มน้ำ |
บรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง |
คุณภาพ | ทดสอบ 100% |
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
สถานที่กำเนิด | จีน |
รุ่นที่ใช้งานได้ | ฮีโน่ |
เฉพาะปี | 2017 |
ขนาด | ขนาดมาตรฐาน OEM |
แอปพลิเคชัน | อะไหล่รถยนต์ |
สี | รูปภาพที่แสดง |
ปั๊มน้ำ OEM อื่นๆ:
อีซูซุ: 10PE1/10PD1 6BG1/FSR113 51K/6WF1/6WA1 CVR146 6HE1 (2 หลุม) 6BD1/6BD1T (6 หลุม) 6HH1/6HE1 (4 หลุม)
มิตซูบิชิ: 8DC93/FV515 8DC82/FV413 8DC81/FV313 6D22/T850 6D24T/6D22T 6D14/FK415 6D16T6D34T 4DR5
โตโยต้า: 5R-22R 2Y-4Y 2L-5L 1Z-11Z 2P-4P 3B-13B 1DZ 2J 3K-5K 2H 14B 2C 2CT 2L 2L-T 3L 5L 1Z 2Z 11Z 13Z 1DZ 1DZ-2 2J,
นิสสัน: RF8/CW520 PD6/PE6 RD8 RE8/CWA54 FE6 PF6T FE6TRG8 FE6 RE8 RE10 RF8 TD27 TD42 ED6 FD6 FE6T NE6
โคมัตสุ: 4D95 4D130 6D95 6D102 6D105 6D108 6D110 6D125 6D155 6D140 S6D155 S6D170 4D120 4D130 6D114 6D107 NH220
Hino: ใหม่ EK100 เก่า EK100 EF750 K13C F20C P11C/FM2P K13C-24(K13C) EH700 FC166/W06D J08C H06C/H07C P11C-SH
คัมมินส์: NT855 NH220 4BT 6BT 6CT K19 K38 KTA38 M11 N14 A2300 B3.3 B5.9 QSB3.3 QSB5.9 QSB6.7
ประเภทของปั๊มน้ำรถยนต์:
1, ปั๊มน้ำรถยนต์เป็นปั๊มแรงเหวี่ยงธรรมดาที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ปั๊มหมุนเวียนของเหลวเมื่อเครื่องยนต์ทำงานปั๊มน้ำมีความสำคัญต่อการทำงานของเครื่องยนต์ในรถยนต์ เนื่องจากทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำหล่อเย็นจะไหลผ่านฝาสูบ หม้อน้ำ ท่ออ่อน และบล็อกกระบอกสูบ และรักษาอุณหภูมิในการทำงานของรถยนต์ให้เหมาะสมมันมักจะถูกขับเคลื่อนด้วยสายพานจากรอกหรือเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง
2, ปั๊มน้ำรถยนต์ใช้แรงเหวี่ยงและใบพัดเพื่อเคลื่อนย้ายสารหล่อเย็นผ่านท่อและช่องต่างๆ ที่ประกอบกันเป็นระบบทำความเย็นหลังจากที่น้ำหล่อเย็นไหลไปรอบๆ เครื่องยนต์ ซึ่งมักจะอยู่ที่ด้านหน้าของรถ จะถูกต่อเข้ากับหม้อน้ำ โดยที่น้ำหล่อเย็นที่ร้อนจะถูกระบายความร้อนด้วยอากาศพร้อมกับครีบหม้อน้ำจากนั้นออกจากหม้อน้ำและกลับไปที่ปั๊มน้ำซึ่งกระบวนการเริ่มต้นใหม่
3 เพื่อให้ทราบรายละเอียดเกี่ยวกับปั๊มน้ำ จำเป็นต้องทราบวิธีแยกความแตกต่างระหว่างประเภทต่าง ๆ ที่มีอยู่ในด้านหนึ่ง การแยกความแตกต่างระหว่างปั๊มน้ำสำหรับรถบรรทุก/ยานยนต์อุตสาหกรรมและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่ละเครื่องจะปรับให้เข้ากับลักษณะเฉพาะของรถแต่ละคันในขณะที่สามารถจำแนกได้ดังนี้:
4, ปั๊มน้ำแบบกลไก, ในปั๊มน้ำแบบกลไก สารหล่อเย็นจะดูดซับความร้อนจากบล็อกเครื่องยนต์และฝาสูบและปล่อยไปยังอากาศแวดล้อมผ่านหม้อน้ำขึ้นอยู่กับประเภทของการก่อสร้าง ปั๊มน้ำแบบกลไกสามารถนั่งในตัวเรือนปั๊มเองที่ด้านนอกของเครื่องยนต์ หรือจะติดตั้งโดยตรงบนบล็อกเครื่องยนต์ก็ได้โดยทั่วไป ปั๊มน้ำแบบกลไกจะขับเคลื่อนด้วยสายพานวี สายพานราวลิ้น หรือจากเครื่องยนต์โดยตรง
5, ปั๊มน้ำแบบปรับได้,ลักษณะเฉพาะหลักของปั๊มน้ำแบบแปรผันคือช่วยให้อัตราการไหลเปลี่ยนแปลงไปตามความต้องการของเครื่องยนต์ ซึ่งทำผ่านกระบวนการสูญญากาศนั่นคือปั๊มน้ำทำหน้าที่ในระบบทำความเย็นเมื่อจำเป็นเท่านั้นด้วยวิธีนี้ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ซึ่งหมายถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง ดังนั้นจึงช่วยลดการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศได้อย่างมาก
ปั๊มน้ำเครื่องยนต์สำหรับ Hino K13C 16100-3320:
ผู้ติดต่อ: Sabrina Liao
โทร: +86 13535549423
แฟกซ์: 86-20-29800990
