หม้อน้ำ Direct - Flow OEM 16100-4120 ปั๊มน้ำเครื่องยนต์สำหรับ Hino P11C

ปั๊มน้ำเป็นส่วนสำคัญในระบบทำความเย็นของรถคุณมันดึงน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำและสูบผ่านเครื่องยนต์ในขณะที่น้ำหล่อเย็นไหลเวียนอยู่ในรถยนต์ รถบรรทุก หรือเครื่องยนต์ SUV จะดึงความร้อนออกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อให้เย็นอยู่เสมอเมื่อกลับไปที่หม้อน้ำ พัดลมหม้อน้ำและอากาศภายนอกจะช่วยลดอุณหภูมิของสารหล่อเย็นก่อนที่จะส่งผ่านเครื่องยนต์อีกครั้งอายุการใช้งานเฉลี่ยของปั๊มน้ำคือ 60,000 ถึง 90,000 ไมล์นี่คือสัญญาณว่าปั๊มน้ำของคุณเสีย

1,ร้อนเกินไป

ปั๊มน้ำที่เสียหรือตายไม่สามารถหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านเครื่องยนต์ของรถได้ และด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์จะร้อนเกินไปเครื่องยนต์ที่ร้อนขึ้นมีโอกาสเกิดความเสียหายร้ายแรงมากขึ้น รวมทั้งบล็อกเครื่องยนต์แตกและความเสียหายต่อกระบอกสูบ ลูกสูบ และปะเก็นฝากระโปรงหน้าอย่าขับรถของคุณถ้ามันร้อนเกินไปและ/หรือหากคุณเห็นไอน้ำออกมาจากใต้ฝากระโปรงหน้า

2,น้ำหล่อเย็นรั่ว

น้ำหล่อเย็นรั่วจากปั๊มน้ำเป็นเรื่องปกติและเป็นสัญญาณชัดเจนว่าถึงเวลาเปลี่ยนปั๊มแล้วสารหล่อเย็นจะถูกเก็บไว้ในปั๊มน้ำโดยใช้ปะเก็นและซีลหลายชุดเมื่อชิ้นส่วนเหล่านี้สึกหรอ คลายหรือร้าว คุณจะจบลงด้วยน้ำมันหม้อน้ำรั่วออกจากด้านหน้ารถของคุณไปทางตรงกลางน้ำหล่อเย็นมักจะเป็นสีเขียว ส้มหรือแดงน้ำยาหล่อเย็นสีส้มอาจมีสนิมอยู่ภายใน

3,ปั๊มน้ำเสีย

อากาศไหลผ่านฝาครอบแรงดันที่ชำรุด น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ไม่รองรับหรือสกปรก การสะสมของแร่ธาตุ และแม้แต่อายุก็อาจกัดกร่อนปั๊มน้ำในรถของคุณได้หากคุณเปิดฝากระโปรงรถ คุณอาจเห็นสนิมหรือรูเล็กๆ ที่ด้านนอกของปั๊มหากคุณทำเช่นนั้น ก็ถึงเวลาเปลี่ยนปั๊มน้ำในรถของคุณแล้ว เนื่องจากเครื่องสูบน้ำที่สึกกร่อนหรือเสียหายไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4,เสียงหอน

สุดท้าย หากคุณได้ยินเสียงหอนดังมาจากด้านหน้าเครื่องยนต์ของรถ อาจเป็นสัญญาณว่าปั๊มน้ำกำลังจะตายปั๊มน้ำใช้รอกหรือสายพานในการทำงาน และหากรอกนี้หลวมเกินไป มันจะส่งเสียงหอนซึ่งบางคนอธิบายว่าเป็นเสียงหึ่งแบบฮาร์มอนิกเสียงนี้ยังเกิดจากแบริ่งสึกหรอภายในมอเตอร์ของปั๊มน้ำอีกด้วย