วาล์วเครื่องยนต์ดีเซลเหล็ก Isuzu 4HL1N 398130.5 EX 378130.5

วาล์วเครื่องยนต์ดีเซล วาล์วไอเสีย Isuzu 4HL1N วาล์วไอดีและไอเสีย

สไตล์วาล์วเครื่องยนต์:

OEM อื่นๆ:

1-12551-054-0,1-12551-050-0,5-12551-006-0,5-12551-036-0,5-12551-042-0,5-12551-048-0,
8-97028-702-0,5-12552-048-0,9-12552-240-0,5-12552-023-0,9-12552-240-0,8-94461-958-0,
8-97028-706-0,8-97028-707-0,8-97028-704-0,1-12552-115-0,1-12552-114-0,8-97028-707-0,
9-12551-188-0/1,9-12551-197-1,9-12552-251-0,9-12552-251-1,8-94029-351-0,5-12551-030-0,
8-94030-688-0,8-94030-689-0,5-12552-045-0,1-12551-002/3-0,1-12551-008-0,1-12552-003-0/ 1,
9-12551-109-0,9-12551-120-0,9-12552-198-0,9-12552-153-0,9-12552-254-0,9-12552-167-0/1,
8-94216-589-1,8-94216-589-0,8-94108-307-0,9-97010-464-0,8-94247-875-1,8-94433-245-0,
8-94435-245-0,1-12551-057-0,1-12551-015-0,1-12552-013-0,1-12552-028-0,8-94145-949-0,
8-94250-977-0,8-94441-074-0,8-94251-276-0,8-94251-275-0,8-94447-025-0,8-94174-223-0,
8-94447-025-0,8-94447-218-0,8-94447-026-0,1-12551-083-0,1-12551-139-0,1-12552-025-0,
8-94396-112-0,8-97019-337-0,8-97171-398-0,8-97171-399-0,8-94171-291-0,8-94171-292-0,
1213A,21213E,8-97131-962-0,8-97131-961-0,8-97169-807-0,8-94395-882-2,8-97209-876-3,
8-97309-675-1,8-97309-677-1

เครื่องยนต์วาล์ววัสดุ:

1, วาล์วเครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบหนึ่งในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีความเครียดสูงความจำเป็นในการทำงานของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้กำหนดว่าวาล์วเครื่องยนต์สามารถแสดงความต้านทานต่อการสัมผัสกับอุณหภูมิสูงซ้ำๆ และต่อเนื่อง แรงดันสูงจากห้องเผาไหม้ และโหลดทางกลและความเค้นจากไดนามิกของเครื่องยนต์

2, วาล์วไอดีของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะได้รับความเครียดจากความร้อนน้อยลง เนื่องจากผลกระทบจากการระบายความร้อนของส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงที่เข้ามาที่ผ่านวาล์วระหว่างรอบไอดีในทางตรงกันข้าม วาล์วไอเสียต้องเผชิญกับความเครียดจากความร้อนในระดับที่สูงขึ้นโดยอยู่ในเส้นทางของก๊าซไอเสียในระหว่างรอบไอเสียของเครื่องยนต์นอกจากนี้ การที่วาล์วไอเสียเปิดในระหว่างรอบไอเสียและไม่ได้สัมผัสกับหัวถังหมายความว่ามวลความร้อนที่น้อยลงของหน้าการเผาไหม้และหัววาล์วมีโอกาสเกิดการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างรวดเร็วมากขึ้น

3, วาล์วไอดี เนื่องจากอุณหภูมิในการทำงานที่ต่ำกว่า มักจะทำจากวัสดุเช่นโครเมียม นิกเกิล หรือเหล็กทังสเตนวาล์วไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงขึ้นอาจใช้โลหะที่ทนความร้อนมากกว่า เช่น โลหะผสมนิโครม ซิลิกอนโครเมียม หรือโคบอลต์-โครเมียมอัลลอยด์

หน้าวาล์วที่ต้องสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงขึ้นในบางครั้งจะทำให้มีความทนทานมากขึ้นโดยการเชื่อม Stellite ซึ่งเป็นโลหะผสมของโคบอลต์และโครเมียมเข้ากับหน้าวาล์ว

4 วัสดุประเภทอื่นๆ ที่ใช้ในการผลิตวาล์วเครื่องยนต์ ได้แก่ สแตนเลส ไททาเนียม และโลหะผสมไททาเนียม®

นอกจากนี้ สามารถใช้เคลือบและพื้นผิวเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกลและลักษณะการสึกหรอของวาล์วเครื่องยนต์ตัวอย่าง ได้แก่ การชุบโครเมียม การชุบฟอสเฟต การเคลือบไนไตรด์ และการเก็บผิวละเอียดแบบหมุน

Isuzu 4HL1N 398130.5 EX 378130.5 รูปวาล์วเครื่องยนต์:

1-วัตถุดิบ:

เราใช้แค่คุณภาพสูงสุดหลัก 21-4N,4CR9SI2 และ 40CR.

2-การทดสอบที่สมบูรณ์:

ฝาสูบรวมกันผ่านการทดสอบการรั่วของวาล์ว สำหรับการทดสอบแรงดันวงจรน้ำและการทดสอบแรงดันวงจรน้ำมัน

การควบคุมการตรวจสอบบนการตัดเฉือนนั้นทำขึ้นตามขั้นตอนต่างๆ ของกระบวนการผลิต และผลลัพธ์จะถูกเปรียบเทียบโดยอัตโนมัติกับข้อมูลจำเพาะที่ลงทะเบียนไว้ในระบบของเรา

สุดท้ายนี้ ให้ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยสายตาก่อนทำบรรจุภัณฑ์ในลักษณะที่เป็นหนึ่งเดียว

3-ระบบไอดี:

เราได้นำระบบการระบุและความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งทำให้สามารถระบุและแยกวาล์วเครื่องยนต์แต่ละอันได้อย่างถูกต้อง

นอกจากนี้เรายังจัดหา Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins,, Hyundai, Deutz, heavy duty truck เครื่องยนต์ฝาสูบที่มีคุณภาพสูงและเวลาในการจัดส่งที่รวดเร็ว