|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ผลิตภัณฑ์: | วาล์วไอดี/ไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu | แบบอย่าง: | 4LE1 |
|---|---|---|---|
| ส่วนประกอบ: | ชุดขับวาล์ว | คุณสมบัติ: | ความต้านทานการสึกหรอ |
| กระบอก: | หลายสูบ | มาตรฐานการปล่อย: | ยูโร วี |
| เค้าโครงวาล์ว: | ติดด้านบน | จังหวะ: | 4 จังหวะ |
| แสงสูง: | วาล์วไอดีดีเซล Isuzu 4LE1,วาล์วไอดีดีเซล 4 จังหวะ,ความต้านทานการสึกหรอวาล์วไอดีดีเซล |
||
4 จังหวะ Isuzu 4LE1 ความต้านทานการสึกหรอแบบติดตั้งบนวาล์วไอดี / ไอเสียดีเซล
ข้อมูลจำเพาะ:
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | 4 จังหวะ Isuzu 4LE1 ความต้านทานการสึกหรอแบบติดตั้งบนวาล์วไอดี / ไอเสียดีเซล |
| เทคนิค: |
สายการผลิตซีเอ็นซี, เตาเผาแบบต่อเนื่องสำหรับการรักษาความร้อน, การเชื่อมโลหะคู่, การเชื่อมบ่าวาล์ว (STELI), การชุบแข็งแบบ U, การชุบโครเมียมและไนไตรดิ้งที่อ่อนนุ่มบนพื้นผิววาล์ว, การตรวจจับข้อบกพร่อง 100% สำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป |
| แอปพลิเคชัน: |
ร้านซ่อมเครื่องจักร;งานก่อสร้าง |
| บรรจุุภัณฑ์: | 1.บรรจุเป็นกลาง 2.แพคเกจแบรนด์ของเรา 3.พิมพ์โลโก้ลูกค้า |
| ใบรับรองคุณภาพ: | ISO9001,IATF16949 |
| การผลิต: |
สายการประมวลผลการเชื่อมต่อ CNC, เตาเผาแบบต่อเนื่องสำหรับการอบชุบด้วยความร้อน, การเชื่อมแบบเสียดทาน, การเชื่อมแบบสเตลลี, การชุบตัวยู, การชุบโครเมียม, |
| ข้อดี: | 1. เทคนิค: เทคโนโลยีขั้นสูง ความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง 2. สินค้า: หลากหลายรุ่นตอบสนองความต้องการของคุณ 3. การบรรจุ: การบรรจุแบรนด์ของเราหรือตอบสนองความต้องการของคุณ 4. Delivery : จัดส่งด่วน เพราะเรามีสต็อกจำนวนมาก 5. บริการ: บริการอย่างมืออาชีพ มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้มากที่สุด |
| สินค้า: |
ช่องอากาศ, อะไหล่รถยนต์, ดีเซล, เครื่องยนต์, อะไหล่เครื่องยนต์ |
| เทคนิค: |
สำหรับวาล์วเปล่า กระบวนการยิงระเบิด Usi ng หลังจากดับอารมณ์ ไม่เพียงแต่ขจัดความเครียดบนพื้นผิว แต่ยังปรับปรุงความต้านทานความล้า |
วาล์วเครื่องยนต์สำหรับรถรุ่นอื่นๆ:
| อีซูซุ | 9-11721-123-0 | C240 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 9-11721-113-0 | คู่มือ C190 VALVE IN |
| อีซูซุ | 9-11721-123-0 | C190 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 9-11721-212-0 | E120 VALVE GUIDE IN |
| อีซูซุ | 9-11721-212-0 | E120 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 5-11721-001-0 | 6BD1 VALVE GUIDE IN |
| อีซูซุ | 5-11721-001-0 | 6BD1 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 5-11721-001-0 | คู่มือ 6BB1 VALVE IN |
| อีซูซุ | 5-11721-001-0 | 6BB1 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 5-11721-001-0 | คู่มือแนะนำวาล์ว 6BG1 |
| อีซูซุ | 5-11721-001-0 | 6BG1 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 9-11721-165-0 | คู่มือ 6QA1 VALVE IN |
| อีซูซุ | 9-11721-165-0 | 6QA1 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 9-11721-165-0 | คู่มือ 6QA2 VALVE IN |
| อีซูซุ | 9-11721-165-0 | 6QA2 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 9-11721-165-0 | E110 VALVE GUIDE IN |
| อีซูซุ | 9-11721-165-0 | E110 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 9-11721-165-0 | คู่มือ D920 VALVE IN |
| อีซูซุ | 9-11721-165-0 | D920 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 1-11721-004-1 | 8PA1 VALVE GUIDE IN |
| อีซูซุ | 1-11721-004-1 | 8PA1 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 1-11721-004-1 | 10PA1 VALVE GUIDE IN |
| อีซูซุ | 1-11721-004-1 | 10PA1 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 1-11721-004-1 | คู่มือวาล์ว 12PA1 IN |
| อีซูซุ | 1-11721-004-1 | คู่มือวาล์ว 12PA1 EX |
| อีซูซุ | 9-11721-174-0 | คู่มือวาล์ว 4ZA1 ใน |
| อีซูซุ | 9-11721-175-0 | 4ZA1 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 9-11721-174-0 | 4ZB1 VALVE GUIDE IN |
| อีซูซุ | 9-11721-175-0 | 4ZB1 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 9-11721-174-0 | 4ZC1 VALVE GUIDE IN |
| อีซูซุ | 9-11721-175-0 | 4ZC1 VALVE GUIDE EX |
| อีซูซุ | 1-11721-001-0 | คู่มือแนะนำวาล์ว 6RB1 |
| อีซูซุ | 1-11721-001-0 | 6RB1 VALVE GUIDE EX |
สารบัญ:
1, วาล์วเป็นอุปกรณ์สำหรับปิดและเปิดทางวาล์วเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อให้หรือหยุดการไหลของของเหลวหรือก๊าซจากกระบอกสูบหรือห้องเผาไหม้ระหว่างเครื่องยนต์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
2 วาล์วเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าเช็ควาล์วซึ่งใช้สำหรับการฉีดอากาศในรถยนต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการควบคุมการปล่อยไอเสียและระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียวาล์วเครื่องยนต์มักใช้ในเครื่องยนต์สันดาปทุกชนิด เช่น เบนซิน ดีเซล น้ำมันก๊าด ก๊าซธรรมชาติ หรือโพรเพน
ในเครื่องยนต์ของยานยนต์ วาล์วเครื่องยนต์สองตัวถูกใช้สำหรับวาล์วทางเข้า (หรือไอดี) ของกระบอกสูบแต่ละตัวและวาล์วไอเสีย
เชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบโดยวาล์วไอดีเมื่อปิดวาล์วจะผนึกพื้นที่การเผาไหม้อย่างแน่นหนาวาล์วมักทำจากสเตนเลสออสเทนนิติกซึ่งเป็นวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนและทนความร้อนวาล์วไอดีต้องได้รับความร้อนน้อยกว่าปกติทำจากเหล็กโลหะผสมนิกเกิล-โครเมียม
ก๊าซที่ถูกเผาไหม้จะหลบหนีโดยวาล์วไอเสียวาล์วไอเสียมักจะทำจากเหล็กซิลิโครมซึ่งเป็นโลหะผสมของซิลิกอนและโครเมียมที่มีความต้านทานความร้อนผิดปกติ
วาล์วที่ใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์เรียกว่าก้านวาล์วหรือวาล์วเห็ดหัวของวาล์วมีหน้ากราวด์ที่ถูกต้องโดยเหลือระยะขอบเพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีขอบบาง
หน้าเหลี่ยมจะกราวด์บนหัววาล์วเพื่อทำมุม 45° หรือ 30° เพื่อให้เข้ากับมุมของบ่าวาล์วในหัวถังร่องล็อครีเทนเนอร์มีอยู่ที่ปลายก้านวาล์ว
รูปวาล์วเครื่องยนต์ Isuzu 4LE1:
1-วัตถุดิบ:
เราใช้แค่คุณภาพสูงสุดหลัก 21-4N,4CR9SI2 และ 40CR.
2-การทดสอบที่สมบูรณ์:
ฝาสูบรวมกันผ่านการทดสอบการรั่วของวาล์ว สำหรับการทดสอบแรงดันวงจรน้ำและการทดสอบแรงดันวงจรน้ำมัน
การควบคุมการตรวจสอบบนการตัดเฉือนนั้นทำขึ้นตามขั้นตอนต่างๆ ของกระบวนการผลิต และผลลัพธ์จะถูกเปรียบเทียบโดยอัตโนมัติกับข้อมูลจำเพาะที่ลงทะเบียนไว้ในระบบของเรา
สุดท้ายนี้ ให้ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยสายตาก่อนทำบรรจุภัณฑ์ในลักษณะที่เป็นหนึ่งเดียว
3-ระบบไอดี:
เราได้นำระบบการระบุและความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งทำให้สามารถระบุและแยกวาล์วเครื่องยนต์แต่ละอันได้อย่างถูกต้อง
นอกจากนี้เรายังจัดหา Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins,, Hyundai, Deutz, heavy duty truck เครื่องยนต์ฝาสูบที่มีคุณภาพสูงและเวลาในการจัดส่งที่รวดเร็ว
ผู้ติดต่อ: Sabrina Liao
โทร: +86 13535549423
แฟกซ์: 86-20-29800990
