|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ผลิตภัณฑ์: | ปั๊มน้ำ NH220 สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์ | หมายเลขชิ้นส่วน: | 6685-61-1024 3945361 |
|---|---|---|---|
| บรรจุุภัณฑ์: | ตามคำขอของลูกค้า | น้ำหนัก: | 10 กก |
| วัสดุ: | เหล็ก | รายงานการทดสอบเครื่องจักร: | เสนอ |
| การรับประกัน: | 6 เดือน | การชำระเงิน: | T/T. ที/ที 30% Deposit.Western Union เงินฝาก 30% Western Union |
| แสงสูง: | NH220 ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซล,6685-61-1024 ปั๊มน้ำเครื่องยนต์,3945361 ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ |
||
ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซล Cummins NH220 6685-61-1024 3945361 Komatsu
ปั๊มน้ำ NH220 specifiafter ตลาดดีเซล:
|
พาดหัว
|
ปั๊มน้ำอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซล NH220
|
|
ชื่อชิ้นส่วน
|
ปั๊มน้ำ
|
|
หมายเลขชิ้นส่วน
|
6685-61-1024 3945361
|
|
ต้นทาง
|
กว่างโจว ประเทศจีน
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน OEM
|
|
การรับประกัน
|
6 เดือน
|
|
ขั้นต่ำ
|
หนึ่งชุด
|
|
การบรรจุ
|
เป็นกลาง
|
|
การส่งสินค้า
|
DHL/FEDEX/UPS/TNT/ARAMEX, อากาศและทะเล
|
|
เวลาการส่งมอบ
|
ภายใน 7 วันทำการตามคำสั่งของคุณ
|
|
จ่าย
|
ที/ทีเงินฝาก 30% Western Union
|
ปั๊มน้ำ OEM อื่น ๆ :
| เอชดับบลิว-152 | 3389145 | 6BT |
| เอชดับบลิว-153 | 3286275 | 6BT |
| เอชดับบลิว-154 | 3286277 | 6BT |
| เอชดับบลิว-155 | 3286278 | 6BT |
| เอชดับบลิว-156 | 3800984 | 6BT |
| เอชดับบลิว-157 | 2881804 | 6BT QSB4.5 QSB6.7 |
| เอชดับบลิว-158 | 2881688 | 6BT |
| เอชดับบลิว-159 | 3960342 | 6BT |
| เอชดับบลิว-160 | 3966841 | 6CT |
| HW-161 | 3973114 | 6CT |
| เอชดับบลิว-162 | 3800794 | 6CT |
| HW-163 | 3800975 | 6CT |
| เอชดับบลิว-164 | 3800975 | 6CT |
| เอชดับบลิว-165 | 3806180 | 6CT |
| เอชดับบลิว-166 | 5291444 | QSC |
| เอชดับบลิว-167 | 5291445 | QSC |
| เอชดับบลิว-168 | 3064919 | NT855 |
| เอชดับบลิว-169 | 3062602 | เอ็ม 11 |
| เอชดับบลิว-170 | 3801708 | NT855 |
โครงสร้าง:
1 เครื่องยนต์ประกอบด้วยกลไกหลัก 2 กลไก กลไกก้านสูบข้อเหวี่ยงและกลไกวาล์ว รวมถึงระบบหลัก 5 ระบบ ได้แก่ การระบายความร้อน น้ำมันหล่อลื่นดีเซลในตลาด การจุดระเบิด การจ่ายเชื้อเพลิง และระบบสตาร์ท
2, ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ บล็อกกระบอกสูบ, หัวกระบอกสูบ, ลูกสูบ, พินลูกสูบ, ก้านสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง, มู่เล่ ฯลฯ
3, ห้องทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบลูกสูบกลับเรียกว่ากระบอกสูบและพื้นผิวด้านในของกระบอกสูบเป็นทรงกระบอก
4, ลูกสูบลูกสูบลูกสูบในกระบอกสูบถูกบานพับโดยปลายด้านหนึ่งของก้านสูบผ่านพินลูกสูบและปลายอีกด้านของก้านสูบเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงรองรับโดยตลับลูกปืนบนเสื้อสูบและสามารถหมุนในตลับลูกปืนเพื่อสร้างกลไกก้านสูบข้อเหวี่ยง
5, เมื่อตลาดลูกสูบลูกสูบกลับดีเซลในกระบอกสูบ, ก้านสูบจะดันเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุนในทางตรงกันข้าม เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุน วารสารของก้านสูบจะเคลื่อนที่เป็นวงกลมในห้องข้อเหวี่ยง และขับเคลื่อนลูกสูบให้เลื่อนขึ้นและลงในกระบอกสูบผ่านก้านสูบทุกครั้งที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุน ลูกสูบจะเลื่อนขึ้นและลงหนึ่งครั้ง และปริมาตรของกระบอกสูบจะเปลี่ยนจากเล็กไปใหญ่ และจากใหญ่ไปหาเล็กไปเรื่อย ๆ
ปั๊มน้ำเครื่องยนต์สำหรับมิตซูบิชิ NH220 คัมมิน:
ผู้ติดต่อ: Sabrina Liao
โทร: +86 13535549423
แฟกซ์: 86-20-29800990
